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隔震支座铸钢件

隔震支座铸钢件

产品品牌:广东鸿凯建筑;服务范围:全国任何地区;
应用场景:桥梁,人行道,高速路,快速路,高铁地铁,高架桥建筑等地段;
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产品介绍

  铸钢节点的材料成分和力学性能
  铸钢接头与钢管的对接是方位焊接。在选择铸钢接头材料、钢管材料和焊接材料时,需要考虑材料的力学性能满足设计要求,还需要良好的焊接性能。钢铸件、铸钢接头、隔震支座钢铸件;
  铸钢件的结构要求:目前使用的叠层橡胶支座是由钢板和橡胶各自的优点叠加而成。抗震支座在建筑中的应用将增加建筑在水平和垂直地震和扭转下的抗震能力。为了使叠层橡胶支座具有合适的阻尼比,支座具有一定的侧向刚度。本系列支座适用于大跨度空间结构和梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。万向旋转球面支座的设计制造原理是形状均匀规则。无论平面还是立面结构的布置,我们都力求使其几何尺寸、刚度和延性均匀规则,提高结构和构件的强度和延性。


  铸钢节点焊接材料和焊机的选择
  采用手工电弧焊,焊条为E5015,直径3.2-4mm。整流CO2焊机功率大、接线远、压降小、性能先进,操作人员可随时手动控制电压和电流幅度。型号为日产OTC-600A,适合高空作业,满足方位焊接时焊接电压电流频繁调整的要求。对接定位焊用小直径(3.2 mm)的E5015焊条进行。焊条必须严格按照说明书进行烘烤。点焊的焊接长度约为每处50毫米,焊缝厚度约为4毫米.
  铸钢接头的焊接条件
  风力为5m/s时,应用棚布围护,露天焊接严禁采取防雨措施。应清除易燃材料和焊接障碍物。焊接时,应设置操作平台,并采取防风雨措施。焊接区域用彩条布保护,完全解决风雨对焊接的影响。该构件通过销与支座连接,支座可以沿着轴承表面移动。该约束只能限制构件在垂直于支承面的方向上的运动,但不能阻止构件围绕销的旋转和沿着支承面的运动。这种支座比结构本身更有强度和延性,使用寿命长。


  焊接前铸钢接头的预热
  为了降低热影响区的冷却速度,防止焊接延迟裂纹的产生,ZG-275-485H铸钢节点与Q345-B无缝钢管焊接前,应在焊缝中心两侧100mm范围内进行预热。当预热温度范围达到预设值时,保持恒温20-30分钟。温度在离槽80-100mm处测量,用红外测温仪测量。当采用氧乙炔作为加热源时,火焰中心与管壁的距离应至少为100毫米,并应随时缠绕管道,以避免单点温度高造成加热不均匀和铸钢零件损坏。它可以旋转,但不能水平和垂直移动。组件和支座通过光滑的圆柱铰链连接,组件不能向任何方向移动,但可以绕销旋转。可以看出,固定铰链支座的约束反力与圆柱铰链相同,具有工期短、响应快、可靠性高的特点。焊接后铸钢接头的目视检查和清洁
  焊后外观检查应在焊波中均匀,不得有裂纹、未熔合、夹渣、咬边、烧穿、弧坑、针状气孔等缺陷,焊接区域不得有飞溅残留物。焊接完成后,应仔细清除飞溅物和焊渣。焊缝外观应使用焊接规和放大镜检查,不得有凹痕、咬边、气孔、未熔合和裂纹等缺陷。焊接后应做好自检记录。自检合格后,应标记操作焊工的编号印章[5]。外观质量检验标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)和《建筑钢结 构焊接技术规程》(JGJ81-2002)的有关规定。
  铸钢节点焊后热处理及保护措施
  为了使焊缝脱氢并防止冷裂纹。焊后必须立即进行后保温处理,后热应均匀加热至焊缝两侧100毫米规定位置,后热温度应为200-250。表面温度计测得离焊缝80-100mm的温度后,用不少于四层的石棉布包紧,用丝绸扎紧,保温时间不少于4小时,以保证接头区域达到环境温度后可以去除。
  对于抗震等级为支座的桥梁,基础应具备坚实的场地条件,对于软土地基桥梁和下部结构柔度大、固有周期长的桥梁,应慎重考虑与其他减震技术一起使用。


  综上,是铸钢节点简介。有需要的客户可以联系我。我厂产品销往全国各地,产品质量有保证,也得到客户的认可。
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服务说明
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